El desfile del 12 de octubre de este año empezó pronto para nosotros. Habíamos quedado a las 9 y media en Banco de España pero ya había mucha gente buscando sitio.
Las casetas de la feria del libro que se instalan cada año en La Castellana, los jardines del propio paseo y las estructuras de vallas y torres para la transmisión por televisión impiden mucho la visión cercana, aunque estuviéramos en primera fila.
No ha habido un solo año que viera el desfile con comodidad y cercanía, para apreciar los vehículos y los uniformes de los soldados con claridad. La disposición de los espectadores por parte de la organización lo impide, y cualquiera que haya estado en un desfile procesional de Semana Santa sabe de lo importante de la cercanía con las personas que desfilan para identificarse mejor con los valores que pretenden transmitir. ¿Temen acaso que los espectadores increpen a los militares, o por el contrario quieren impedir que se contagien de espíritu militar y nacional?
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Eurofighter Typhoon, sobra un avión y uno de los inyectores de humo no funcionó. |
Lo confuso del desfile empezó por el horario, que no se respetó. El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, llegó a las 10:56, y prefirió esperar en su coche hasta las 11, debido a los insultos que cientos de asistentes le profirieron, dando rienda suelta a la frustración de muchos madrileños por los 8 años de gobierno socialista.
El himno nacional llegó a sonar tres veces, y otras tantas se levantó con respeto la concurrencia. La megafonía alternaba marchas militares, pero sin ninguna explicación de los actos que se celebraban en la Plaza de Neptuno, y sólo las veces que sonó el himno nacional y “La muerte no es el final” nos hacía imaginarnos lo que estaba pasando.
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Arriba A400m T23 transporte y abajo A400M TK23 cisterna |
No había banderas en las farolas, no se organizaron instalaciones para explicar o promocionar los contenidos del desfile o de la misma Fiesta Nacional en los aledaños de la plaza de Colón ni en ninguna parte de La Castellana. Era como si se quisiera pasar de puntillas por un desfile incómodo, con la pitada de cada año contra Pedro Sánchez, con una ministra de Defensa en el palco de autoridades con cara de circunstancias por los asuntos de Ceuta. Y con notables ausencias, como la del líder de Vox, Santiago Abascal, que prefirió estar en la propia Ceuta, y como modo de protesta contra el Gobierno. Como los representantes de los independentistas catalanes y vascos: Junts, ERC y Bildu, y los comunistas de Podemos. Sí acudió el presidente del gobierno catalán, por primera vez en 14 años, el socialista Illa. El presidente vasco tampoco acudió.
Como vemos, hay un serio problema de unidad e identidad nacional en España, porque los líderes de los partidos comunistas e independentistas utilizan el Parlamento español para sus reivindicaciones pedigüeñas y exigentes pero no participan del día festivo más importante del Estado. Y, lamentablemente, esos desplantes no tienen consecuencias de ningún tipo contra esos partidos y sus líderes.
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URO Vamtac con mortero 81 mm DUAL EIMOS. Ejército del Aire |
El desfile aeroterrestreDespués de tres pasadas de un avión de transporte de paracaidistas, saltaron de él dos miembros del Ejército del Aire y del Espacio, uno de ellos con una gran bandera de 24 m² y 15 kg., que sería izada para los actos conmemorativos y del homenaje a los caídos por España.
A las 11:49 pasaron los 2 F-18 que abrían el desfile aéreo. Después la formación de 6 F-18, y posteriormente el resto de formaciones de ala fija, seguidos de los de ala rotatoria: aviones del Ejército del Aire y del Espacio, de la Guardia Civil, de la Armada, y helicópteros de los mismos y del Ejército de Tierra, Policía Nacional, Tráfico y Agencia tributaria.
Ala fija:
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Airbus A330 con Eurofighter abajo y F-18 arriba. Avión cisterna |
11 Eurofighter Typhoon, 9 McDonnell Douglas EF-18 Hornet, 3 McDonnell Douglas AV-8B Harrier II Plus, 2 A 400M (T23 de transporte y TK23 cisterna), 6 Pilatus PC21 de entrenamiento avanzado, 1 Airbus A310 y 2 Falcon 900, 3 Canadair CL-215T antiincendios, 2 CASA CN-235-300 MPA del SAER y 1 Beechcraft Super King Air 350i SAER de la Guardia Civil, 2 C-295 y 1 CN-235 del Ejército del Aire y del Espacio.
Ala rotatoria:
2 CH-47 Chinook, 2 helicópteros de ataque Tigre, 1 antisubmarino SH60, 2 NH90 MSPT de la Armada, 2 NH90 de transporte y rescate, 1 Eurocopter AS-532 Cougar, 1 Sikorsky S-76C, 3 Airbus H135, 3 Eurocopter EC135 de la Policía Nacional, 2 Aerospatiale (hoy Airbus Helicopters) AS365N-3 Dauphin 2 y 1 Airbus Helicopters H135 (o Eurocopter EC135) de la Guardia Civil, 2 Eurocopter AS355N Ecureuil 2 y 1 Eurocopter EC120 Colibrí de la Dirección General de Tráfico y 1 Eurocopter AS365 N / Airbus AS365 Dauphin perteneciente al Servicio de Vigilancia Aduanera.
Más información sobre aeronaves militares españolas
https://aeronavesmilitaresespanolas.com/2026/10/10/dfn26-desfile-aereo-ii/
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| Legionarios desfilando el 12 de octubre |
Posteriormente se desarrolló el desfile terrestre, que contó con un Leopardo 2E y un VCI Pizarro, ambos sobre góndola, lo mismo que 2 obuses ATP M-109; 2 VRCC B1 Centauro de 8x8, 2 unidades del nuevo VCR Dragón 8x8 de La Legión.
También pudimos ver 2 Uro VAMTAC con mortero 81 mm DUAL EIMOS, 1 lanzador doble de misiles Mistral sobre Uro VAMTAC, ambos del Ejército del Aire, 1 Uro VAMTAC ST5 Ejército del Aire con ametralladora pesada Brownig M2 y dron RQ-11B Raven, 1 vehículo lanzable Falcata con ametralladora MG3 de la Brigada Paracaidista y lanchas neumáticas de la Armada, del Grupo Especial de Actividades Subacuáticas de la Guardia Civil (GEAS) y de la Unidad Militar de Emergencias.
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| Escuela Naval Militar durante el desfile |
En cuanto a los soldados participantes, podemos destacar las motos Harley-Davidson de la Guardia Real, La Legión, los Regulares de Melilla, I Bandera de Infantería Paracaidista Roger de Flor, marineros, infantería de marina, Guardia Real a pie y con armones y cañones de salvas, Guardia Civil, Academia General Básica de Suboficiales (AGBS), Academia General Militar (AGM), Academia General del Aire y del Espacio (AGA), Escuela Naval Militar, Academia de Oficiales de la Guardia Civil (AOGC) y los jinetes de la Policía Nacional y la Guardia Civil.
Participaron también perros de la unidad canina de la Policía Nacional montados sobre el capó de los coches.
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| Guardacostas de la Xunta de Galicia |
Se echaron en falta más medios acorazados, cañones ATP y obuses y cañones remolcados, más drones, la compañía de esquiadores y escaladores, y más unidades combatientes. Y sobraron muchos integrantes de las academias militares y de la Guardia Real. Tampoco se vieron miembros de ejércitos extranjeros acompañando al desfile del Día de la Hispanidad, como países hispanoamericanos y de la OTAN, evidenciando la falta de interés del gobierno socialista en lucir este desfile, que es la fiesta nacional de todos los españoles, y la falta de proyección internacional de la diplomacia española en estos momentos.
Como anécdota novedosa y muy positiva, fue impresionante el patrullero guardacostas de la Xunta de Galicia sobre una gran góndola.
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| Lanzador doble MISTRAL del Ejército del Aire |
Desde que la Patrulla Águila con sus C-101 desapareció, las exhibiciones con la estela de la enseña nacional no funcionan como deben. A los 3 Eurofighter Typhoon que intentaron plasmarla en los cielos en la inauguración del reciente Campeonato Mundial de Fórmula 1 ni siquiera les funcionó. El día 12, realizaron una estela incompleta, pues uno de los inyectores de humo no funcionó y no representaba las proporciones reales de la bandera, cuya estela amarilla debería haber sido el doble que cada una de las rojas. Además, sobraba un cuarto avión, que no sabíamos qué hacía allí, pues no protectó humo alguno. Y alguien tiene que asumir esa responsabilidad, en un gobierno de la Nación que no toma ninguna medida contra los chapuceros e incompetentes, tal vez para que no se note demasiado su propia calamidad.
Esperemos que las elecciones del 29 de noviembre nos traigan otro gobierno que se enorgullezca de nuestras Fuerzas Armadas y de lo que representan para España y los españoles. Estamos listos para despedir a este gobierno de la corrupción, la mediocridad y la vergüenza, y pedir las correspondientes responsabilidades por todo ello.
Fotografías de los medios aéreos participantes
 | Arriba A400m T23 transporte y abajo A400M TK23 cisterna |
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 | | Pilatus PC 21 de entrenamiento avanzado |
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 | | Canadair CL 215 T, antiincendios |
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 | | CN 235 SAER de la Guardia Civil |
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 | Beechcraft Super King Air 350i SAER de la Guardia Civil |
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 | Helicóptero de transporte pesado CH-47 Chinook. Ejército de Tierra
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 | NH 90 Caimán de transporte y rescate Ejército de Tierra |
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 | | Airbus A310 y 2 Falcon 900 |
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 | | Carro de combate Leopardo 2E sobre góndola |
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 | | Obús ATP M-109 sobre góndola |
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 | Vehiculo lanzable Falcata con ametralladora MG3. Ejército de Tierra |
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 | URO VAMTAC ST5 con ametralladora Brownig M2. Ejército del Aire |
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 | Prueba de vuelo el 08/10/26 Airbus A400M TK23. Avión cisterna. |
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 | Prueba de vuelo el 08/10/2026 Airbus A330, Eurofighter y F-18. Avión cisterna. |
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 | | 2 Aerospatiale (hoy Airbus Helicopters) AS365N-3 Dauphin 2 y 1 Airbus Helicopters H135 (o Eurocopter EC135) de la Guardia Civil. |
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 | | Eurocopter EC135 de la Policía Nacional |
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 | NH90 MSPT Armada española |
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 | Eurocopter AS-532 Cougar Ejército de Tierra |
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 | Sikorsky S-76C, enseñanza Ejército del Aire y del Espacio |
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 | Airbus H135, enseñanza Ejército del Aire y del Espacio |
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 | 2 C-295 y 1 CN-235 del Ejército del Aire y del Espacio |
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 | Eurocopter EC665 Tigre. Ejército de Tierra |
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 | McDonnell Douglas AV-8B Harrier II Plus. Armada española |
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 | PC 21 Pilatus, entrenamiento avanzado Ejército del Aire y del Espacio |
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 | | Eurocopter AS-532 Cougar |
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 | Eurocopter AS365 N / Airbus AS365 Dauphin del Servicio de Vigilancia Aduanera. |
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 | Helicóptero antisubmarino SH-60B Sea Hawk. Armada española |
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 | Sikorsky SH-60F Ocean Hawk. Armada española |
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Eurocopter EC120 Colibrí DGT
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 | Eurocopter AS355N Ecureuil 2 DGT |
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https://www.rtve.es/noticias
https://www.antena3.com/noticias
https://elpais.com/espana